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小野电子烟加盟商投诉,2020年没落:筹集百亿,只剩鸡毛一片

再过一个多月,2020年飞翔的黑天鹅就要落下帷幕。在这变幻莫测的一年里,一些风也悄然落下,留下一片忧伤和羽毛。

二手车电商一直无法与中间商竞争。反倒是越来越重,资金链很紧,迷失了方向;长租公寓雷雨频发,租金高,交期短,拆东墙补西墙的路行不通。 ,陷入“破产暴走”的谣言;花卉电商未能解决长途运输造成的损坏问题,用户体验差,昙花一现;成年玩家退出,头部玩家低调谨慎。

在资本的加持下,没有吹不出去的风口,没有造不出的浪潮。上述一些风口一直看好,但最终却陷入了“烧钱赚大叫”、“融资口号”、“没钱养不起”的窘境。当资本热潮退去时,人们才意识到那些曾经热闹美丽的赛道,并不是人人都能发家致富的好生意。清晰的盈利模式、稳固的护城河、健康的现金流是退潮后安顿下来的硬技能。

今天,沉然带你看看2020年那些“看他举高楼,看他楼塌”的风口。沉本不是悲剧的旁观者,而是希望找出风口倒塌的原因。当下一个风口来临时,我们可以坐下来用更理性的眼光看乱流。

二手车电商已迷失方向

2010年,一个叫李健的小伙子来到北京著名的华翔二手车交易市场,想放下自己的tour卖。但是这次卖车的经历给他带来了不好的体验。作为当时的百度产品总监,一进市场就被黄牛追赶。当他选择一个留下时,对方试图降低价格,而背后的商家默认报价不会高于前一个。离开的时候,他的胳膊还被拽住了——“哥,你再看看。”

后来的故事大家都知道了。 2014年,李健创立C2C二手车交易平台人人车,4年获得6轮融资。面对质疑,他自信地说,“如果这个模型对用户有价值,那我们就去做,我们就能做到。只要是同一个模型竞争,我们就不怕和任何人比较。”

时间回到最近的10月中旬电子烟oem,李健作为创始人“退出”,退出公司“自然人股东”和“执行董事”。之后,人人车传出被58同城收购,为近年受到负面影响的人人车增添了黯淡的滤镜。

人人车自身困境的背后,折射出二手车电商行业遭遇的危机。另一家主打C2C模式的瓜子二手车母公司车好多集团执行总裁邓康明和集团COO雷彦群在2月被曝“暴力裁员”强薪前均已辞职裁员和工作调动…

主要二手车电商/易观的月活跃用户来源” alt=”主要二手车电商/易观的月活跃用户来源” />主要二手车电商/易观的月活跃用户

专注于 B2C 模式的优信集团处境艰难。带着“二手车电商第一股”的光环,优信集团在纳斯达克上市后连年亏损。 2018年6月27日(美国东部时间)开盘价为每股10.04美元。现在价格每股徘徊在1美元左右,面临退市风险。 5月15日,北京市朝阳区人民法院发布限购令,优信二手车CFO和公司法定代表人真正成为限购对象。最新媒体对优信的报道质疑其存在“例行贷款”。

优信上市以来股价走势图来源/NASDAQ官网” alt=”优信上市以来股价走势图来源/NASDAQ官网” />优信上市以来股价走势图来源/纳斯达克大科官网

从2016年到2018年,是二手车电商的三年时间。易观的一份报告显示,二手车行业在过去三年获得了超过300亿元的融资。二手车电商平台已成为二手车行业的主要融资领域。除了创业者,腾讯、阿里巴巴、京东、滴滴、百度等互联网巨头也不断加码。阿里投资了大索车,腾讯和百度投资了易信和优信,腾讯和滴滴投资了人人车。

来源/易观” alt=”来源/易观” />来源/易观

热钱涌入,为了在市场上抢占市场更高份额而获得投资的二手车电商平台,纷纷开线下门店,做营销,用补贴战拼命证明他们可以烧钱 烧钱行业第一。 2015、2016年人人车营销费用分别为5000万元和5亿元。同期瓜子二手车营销费用高达3亿元、10亿元。

绕过C2C模式的优信二手车也参与了砸钱大战。 2016-2018年,优信营销费用分别为7.93亿、22.03亿、26.。 8亿元,占当年总收入的96.24%、112.8%、81.04%。 2017年,三大二手车电商巨头走红。优信的营销费用首次超过全年营业收入总额。 2018年,优信甚至邀请了奥斯卡影帝莱昂纳多担任品牌代言人。

“没有中间商赚差价,更多车主卖钱,买家少钱”是一句耳熟能详的口号,也是瓜子等二手车电商第一家第二家-手车和人人车。思路是在C2C模式下,买卖都是个体。但现实是,在比赛后期,为了获得高额交易量,平台会直接卖二手车货源给二手车商,部分二手车商还通过该平台销售车辆。

人人车创始人李健在接受媒体采访时表示,人人车是第一款C2C车型卖二手车,车型有差异,只要表现出消费者足够真诚,甚至如果有些错误会被用户原谅。

但事实上,C2C二手车平台已经成为一些二手车经销商割韭菜的温床。做过二手车经销商的林峰告诉沉然,当时他们非常愿意把车放在这些C2C二手车电商平台上,因为二手车交易纠纷很多。为得到更多卖钱给车调表,隐瞒举报 一些参数被虚报的情况并不少见。如果出现问题,只要找不到,客户就会寻求平台维权,更方便逃避责任。而二手车商也很清楚二手车电商平台普遍存在的成交量焦虑,平台不会对他们特别严格。

当买在平台上反复找问题车辆时,所谓的“诚意”不允许用户买帐。在黑猫投诉方面小野电子烟加盟商投诉,对二手车质量的投诉非常多。

来源/黑猫投诉” alt=”来源/黑猫投诉” />来源/黑猫投诉

“二手车是非标产品,汽车是大宗交易,消费者还是倾向于线下看车,所以各个平台也纷纷布局线下,这种模式会烧更多的钱。”易观分析张凯老师分析说,从盈利角度来看,平台本身二手车交易业务的盈利并不高,配套的金融贷款等分行业务盈利能力更强。

“风口没落的表现之一是,新的外部玩家很难以竞争对手的身份进入这条赛道。”张凯认为,随着2018年和2019年资本管理新规的出台,市场随着改革的实施,创投行业正面临高水平的“资本寒冬”。二手车电商行业本身就烧钱。很多资本可能无法继续参与,但会选择其他更好的赛道进入。

长租公寓不能长租

2020年,长租公寓成为雷雨重灾区。近日,蛋壳公寓与子如均报解约。

以“蛋壳”为关键词搜索微博,#蛋壳公寓深沉沉液危#、#蛋壳公寓回复跑路传言#、#蛋壳北京总部百人维权#、#蛋壳公寓回复对供应商的欠款#被标记为热搜标签,#自如租客被游书限期流浪移家#话题也有85.9万阅读。

在蛋壳北京维权团体中,比较集中的问题包括未收到现金返还、被张贴通知、未清洁、断线、房东强行拆除、房东换锁和赶人,没有维护。

租户在微信群交流维权进度” alt=”租户在微信群交流维权进度” />租户在微信群交流维权进度

其中,返现是指为鼓励用户每年续租或支付租金而推出的优惠活动。例如,入住第一个月后返还10%的月租金,入住第12个月后返还50%的月租金。租。根据活动协议,现金返利通常在第二个月的租金周期后的3个工作日内支付。

在现金回扣的诱惑下,蛋壳房租客任野用管家推荐微众银行续贷一年。然而,任野发现有越来越多的不对劲的迹象:房子在8月底就断网了,一直没有恢复。保洁服务不见了,维修师傅说几个月没领到工资,也没来。

10月份,任野在网上看到蛋壳有问题。他担心今年蛋壳会像其他长租公寓一样爆炸。他主动打电话给房东,询问房东是否收到租金。房东说,从10月份开始,蛋壳向房东支付的原季度租金已改为按月支付,但尚未收到租金。惊慌失措中,两人结成了一对地雷防爆联盟,互相“缰绳”,互相提建议,以减少双方的损失。任野的房东赶紧提出与蛋壳解除合同。为了让任野顺利退租小野电子烟加盟商投诉,他在房门口张贴了退租通知。

在这个过程中,任野在给蛋壳客服打电话的时候,发现每次打电话的时候,客服前面都有60多人排队。现在他们已经变成了100多人,只为给客服说一句话。你得等将近一个小时。

任野想到当时ofo小黄车押金退还困难,立即赶到蛋壳总部取消房租,终止贷款。但直到现在我还没有收到可退还的蛋壳押金。他加入了蛋壳北京维权团体。一周之内,群里的人数从30多人增加到400多人。

11月9日,包括租户、供应商和清洁人员在内的数百人聚集在北京蛋壳公寓总部维权。有承包商称,蛋壳公寓欠他近160万元的建设款。据天眼查专业版消息,蛋壳公寓的关联公司紫梧桐(北京)资产管理有限公司于11月12日再次新增被执行人信息,执行目标超571万。这是蛋壳公寓11月第三次被列为被执行人。

蛋壳公寓在今年1月上市后股价一度达到13.9美元,但截至11月9日,其股价仅为1.6美元/股。自成立以来,蛋壳一直在亏损。其年报显示电子烟代理,2018年和2019年净亏损分别为13.70亿和34.40亿。 2020年最新一季报显示,蛋壳公寓净亏损12.30亿。

在上市长租公寓平台中,截至11月13日收盘,蛋壳公寓1.51美元,股价较发行价低88.8%,清科收盘价为3.94美元,股价较发行价下跌76.8%。

在今年长租公寓的一系列雷雨之后,就连租户对“高收入低租金”和“长收入短还款”这两个词都耳熟能详,也有了阴影。即先高价向房东租房子,然后低价出租给房客,每年向房客收取租金,每月支付给房东。这种模式已经成为雷霆的温床。当长租公寓出现问题,房东不付房租时,矛盾会自动转移到房东和租客身上。大量房东换锁,匆忙赶人,房客无家可归。条件。

来源/微信截图” alt=”来源/微信截图” />来源/微信截图

2020 年,长租公寓不是什么好生意。据深圳伯恩斯不完全统计,2020年将有超过50套长租公寓爆发式增长,覆盖全国,包括Kitty Hawk House Search、City City House Search、重庆首都、超科公寓等。

我喜欢我家前副总裁胡景辉在2018年说的——“长租公寓爆款一定比P2P爆款更厉害”。他认为,长租公寓租期长、服务重,对公司整体运营能力要求较高,但有短期风险投资支持。热钱之下,投资者一定渴望快速实现现金返还,催生创业扩张。

花卉电商昙花一现

哪个女孩不想每周收到一束鲜花?就算这束花是送货哥送的,我也是自己订的。在市场中产女性取悦自己的理念下,鲜花电商的风潮一下子热闹起来。

每个创业公司的初衷都来自一个美丽的故事。 2011年,媒体人朱月义转型为互联网公司创业者,担任易道友车联合创始人兼CMO。惨烈的“补贴战”让她身心俱疲。她开始买花、修剪、插花,收获内心的喜悦。于是在2015年,她通过消费升级和“快感经济”的理念,通过“预购+循环购买”的模式,每周或每月“为那些想要让灵魂休息的人”创造了“花点时间”一束花。”

2015 年 9 月,花时间完成了百万元天使轮融资。投资方为清流资本和明星高圆圆。 2016年到2018年,完成A轮、B轮、B+轮融资,历经了一段时间。投资方包括美华创投、青山资本、东方财富、经纬中国、清汉基金、风尚资本等。其中,清汉基金是明星鹿晗、清流资本、新希望集团共同成立的基金。伴随着国民女神的加持和热腾腾的红肉,久久的关注一下子就被填满了。

不过,从今年开始,花一些时间引起关注的事件就有些“吵”了。 11月3日,历经一段时间的主要经营主体华谊生活(北京)电子商务有限公司被北京市朝阳区人民法院列为被执行人,对象为82人。 8.02 百万。

在鲜花5.20的主场,我花点时间在微博上遇到了老罗的愤怒,说如果不能“让消费者和我们都满意,西门子给你上了一课”。原因是,5月15日,罗永浩《周刊》播出了货品,将“花点时间”的玫瑰产品上架,5月20日向用户发货。结果,5月20日,大量用户反映收到了鲜花枯萎的消息。在那之后,我花了一点时间道歉并说除了100%的退款外,我会向购买买的人支付相同的现金补偿或同等的鲜花。

来源/微博

2019 年 6 月,朱月义曾表示,2018 年通过盈亏平衡点需要时间。 2019年上半年GMV同比增长150%,实现持续盈利。 2020年不会再有财务数据流出。

零散的盈利信号的发布并不能让我们了解公司运营的全貌。从同类可比企业来看,盈利能力是花卉电商面临的挑战之一。 2016年4月,爱尚花卉在新三板挂牌,成为花卉第一股。但财务数据显示,2014年至2016年共亏损近4000万元,虽然亏损在2017年收窄,但经营现金流持续为负。 2018年无法披露年报,则选择退市。 2016年,爱尚花卉在《公开转让手册》中披露,虚假订单26万笔,收入3000万元。到2015年,订单率高达42%。

从消费端来看,以花点时间为代表的花卉电商一直未能解决供应链和运输痛点。

多位消费者告诉深然,鲜花作为一种更高层次的享受和愉悦的产品,无论是送给自己买还是送给朋友和恋人买,都会有很高的期待。对于花来说,对瑕疵几乎是零容忍,甚至花束的颜色也不尽如人意,更不用说明显的枯萎断枝问题了。而且,鲜花往往与节日、纪念日等特殊日子密切相关,即使推迟一天,也不能容忍。

在黑猫投诉中电子烟厂家,有 129 条关于占用时间的投诉。大部分原因是收到的鲜花损坏或未按时送达。

资本不再涌入这条轨道。天眼查显示,在2018年3月停留了一段时间的最新一轮融资中,获得腾讯和IDG投资的高端花卉品牌roseonly在上轮融资中停留。 2015年。

电子商务行业分析师庄帅认为,花卉电商的衰落与花卉的消费属性有关。保质期短、特定时间消耗、地域和人群差异等不适合B2C电子商务模式。做。

电子烟传送战场

2020深圳国际电子烟工业展(IECIE),从业者讨论的焦点不再是营销,而是新产品和渠道布局策略。 “开专卖店还是集合店更合适?” “谁的代理 政策更好?” 2019年底的“洗牌”之后,电子烟工业不再讨论融资和估值。这是传统的代理 和开店。

吐烟圈的电子烟_电子烟和烟那个危害大_小野电子烟加盟商投诉

毫无疑问电子烟是2019年的创业热点。据“ec电子烟世界”不完全统计,仅2019年上半年,电子烟工业就有超过35家投资案例,总投资至少10亿元人民币。此外,众多明星创业者入局,前优步中国区负责人王颖创立悦刻,锤子科技001员工朱小木创立福禄,前联合创始人蔡跃东创立玉子,罗永浩成为小野电子烟合作伙伴,这个行业的风头已经有一段时间了。

然而,2019年11月,由于国家市场管理总局和国家烟草专卖局发布的电子烟网卖禁令,电子烟迅速落空。据深然此前报道,2020年,也就是“断线”一年后,电子烟工业九成玩家将陆续离场,龙头企业将快速谨慎布局线下门店。

“大家心态比较平和,一定要把电子烟当做长期事业”,在博德电子烟合伙人兼CMO许看来,电子烟在线禁售令令, 电子烟整个行业变得更加理性,不再浮躁。

电子烟品牌的赛道将不再有大热钱涌入,电子烟已经成为一个不再令人兴奋的传统业务”,一位电子烟品牌创始人告诉沉冉,在过去的一年里,资本一直对投资电子烟持谨慎态度。另外,在大环境下,疫情让很多企业都降价了。从投资的角度来看,消费品赛道有更多更好的选择。有投资人直言电子烟(指国内市场)不再具有VC投资价值。

“资本追求利润,越快越好。电子烟成为线下渠道后,发展速度有限,战线拉长。除了真爱,很少有人愿意参与其中.” 电子烟行业观察家南峰认为,线上禁售代表了管理机构对电子烟的态度——不会让行业快速发展,也意味着电子烟只能线下发展,线下投资需要远比线上大得多,而且今年的经济形势和疫情对线下并不友好,行业已经没有悦刻这样的龙头企业,在渠道和宣传有限的情况下,迟到的企业追赶太难了,结合这些因素,电子烟不再是狂热的狂热分子。

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天眼查专业版数据显示,截至11月4日,截至11月4日,按照工商登记,国内共有2200多家电子烟相关企业被注销或撤销。其中,2020年将有600家企业被注销或撤销,约占“死亡”企业总数的27%。

线下竞争之战,需要更多的资金作为弹药。不是每个品牌都有能力做线下。有电子烟品牌定向从业者曾向媒体表示,2019年夏天,一家连锁便利店上架了4款电子烟产品,并报了年费(入场费、展示费等) 40万元左右,目前报价几乎翻了5倍,600家门店全部上架,报价约300万元。

“线下比赛门槛提高了很多,没有足够实力的玩家很难参与。”方辉对神联说,电子烟下线后,可以说是成为了顶尖高手之间的博弈。中小玩家参与游戏难度大。

为什么风口掉了?

每一个网点的出现,都承载着让世界变得更美好的愿望,或者发起一场消费者平等运动,或者解决某个行业的信息不对称问题。然而,随着进入游戏人数的增加,那些昔日的“屠龙者”往往会忘记自己为何出发,甚至变成了“恶龙”。

我曾经希望淘汰二手车商,为买车卖车提供更好的体验平台。在互联网光环的包装下,它成为了“二手车商”。我还试图借给你一笔贷款,因为那是它最赚钱的业务;它曾承诺为在大城市流浪的年轻人提供长租公寓,让他们拥有一个稳定的家,让他们过上有品质的生活。收了他们一年的房租后,他们把他们扫了出去;创造浪漫与惊喜之花电子商务公司不仅没有取悦用户,还增加了投诉和退款的麻烦。问题出在哪里?

来源/Pixabay

也许是一种模式:二手车交易很难获得用户信任。为了培养用户在线买车的习惯,产生对平台的信任,为用户提供买车卖车的全套服务,烧钱在所难免。

也许是市场竞争太激烈了:正如胡景辉所说,以子如和蛋壳公寓为代表的长租公寓经营者规模比市场normal价格高出20%@ 40%在竞争对于住房,资本进入市场似乎为平台补充了弹药,加剧了行业竞争。大多数长租公寓都利用融资来“抢房”。投资者希望尽快回归资本,实现收益。 , 催生企业积极扩张。

也许是未解决的痛点和未筑起的护城河:用户对花的要求是绝对完美的,即使是随意搭配的花色也必须符合用户的审美。为了让鲜花经过长途运输后保持完好状态,需要在包装和物流上花费大量成本,这反过来会让平台陷入难以盈利的困境。想增加价格来弥补成本?暂时无法实现。毕竟没有人一定要在线买花不不。

也许是政策:如果电子烟用原罪说得太重,至少它是一个对健康有争议的产品。尤其是当这款产品有“诱惑”未成年人的可能时,更会吸引眼球。政策一直是悬在这个行业头上的达摩克利斯之剑,行业已经感受到了这把剑的威力。洗牌后,线下谨慎生存的电子烟行业能走多远?这取决于政策。

但无论如何,如果旧风口倒下,新风口就会站起来。对于创业者来说,如何提前安排下一个网点来迎接网点带来的机会,可能是他们更应该关注的问题。

* 应受访者要求,文中任野、南峰均为化名

END

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