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三星Note7爆炸事件频发,航空公司该如何应对?

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随着航空法规越来越严格,在禁止使用vaping产品和其他电子设备登机时,自然会出现一个奇怪的问题。

据报道,来自康涅狄格州的民主党参议员理查德·布鲁门塔尔(Richard Blumenthal)上周写了一封公开信给十二家航空公司,敦促它们完全禁止电子烟产品在飞机上运输。 Blumenthal认为,通过禁止所有电子烟产品,飞机上的爆炸事件将大大减少。

参议员的来信中似乎只有一个问题:其他电子设备爆炸得更频繁,但尚未被航空公司禁止。

根据美国广播公司(ABC)新闻,自2009年以来,共发生了140例vape产品爆炸。更有趣的是,该文章指出,从2015年初到2016年初发生了66例爆炸,而2009年至2015年之间发生了92例爆炸。那时飞机电子烟可以登记吗,vape技术还处于早期阶段。

现在,比较一下三星手机的爆炸式增长。根据BGR的说法,自2016年8月19日推出三星Galaxy Note 7以来,发生了70多起爆炸,导致该公司召回了该手机。这部手机已造成严重烧伤,目前在大多数国家/地区甚至都无法购买买,但尚未完全禁止在国内和国际航班上使用。

事实上,《今日美国》(USA Today)几个月前就交通部(SDS)召回和部分禁止三星银河(Samsung)Galaxy Note 7撰写了一篇文章;但是,从该文章的角度来看电子烟能戒烟吗,该禁令是次要的,并不能解决问题。

几个月前,撰文人目睹了维珍航空从美国城市飞往伦敦的一次飞行中,三星Galaxy Note 7过热。尽管手机没有爆炸,但手机的故障始终使周围的乘客感到担忧。

那么电子烟产品为什么会过热并爆炸,但信誉却很差?为什么从理查德·布鲁门塔尔(Richard Blumenthal)到查克·舒默(Chuck Schumer)的人都要求将这些产品禁止在航班上使用?

一个原因是电子烟产品相对市场还是相对较新的产品,很少有用户知道如何在旅行中正确维护设备。例如iqos烟弹,在任何情况下,如果消费者不使用它,电子烟设备都不应配备电池。尤其是在旅行时,许多电子烟产品都使用锂电池为设备供电。

另一个问题是,消费者花费在充电设备上的时间远远超过了建​​议的时间。实际上电子烟能戒烟吗,美国消防部门发现,在所有与vape相关的过热和爆炸事件的报告中,着火的产品中有80%在充电过程中。使用该设备时,只有8%的火灾发生。

应该指出的是,高功率vape的消费者比正常人有更高的着火风险,因为电子烟设备的功率越高,设备中的电池越敏感。

我们认为,如果发现电子烟产品有缺陷并且是公共卫生问题,则应立即从市场中淘汰该产品。我们认为,任何一直存在问题的电子烟产品都不适合公众消费,也不会在社区中占有一席之地。

我们还认为,由于FDA束缚了电子烟企业和商店的双手,吸 电子烟人们没有获得足够的必要服务来了解他们的设备。由于vape商店不允许展示产品,因此客户必须学习如何自己使用产品。

这是非常危险的,因为其中许多设备都是针对高级用户的。尽管我们认为电子烟社区需要适当的监督,但是当FDA试图束缚电子烟社区的手脚时,它什么时候承担责任?当联邦机构反对使用电子烟时,首先试图通过法规破坏行业,然后散布有关这些设备故障的虚假信息,那么它什么时候承担责任呢?

边界在哪里?

据估计,在美国有超过900万个vape,每年失败的次数少于75次。我们认为,必须向您的代表询问他们禁止在飞机上使用失效的电子烟设备的动机飞机电子烟可以登记吗,这是大多数电子烟客户在飞机上旅行的方式。

因为,如果您不问有关雾化的问题,谁来做?

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